Nadchodzi koniec pewnej epoki?

Do napisania tego tekstu skłoniła mnie informacja, którą przeczytałem dzisiaj na jednym z czołowych polskich portali internetowych. Wiadomością, która sprowokowała mnie aby zasiąść przy klawiaturze była zapowiedź premiery nowego modelu Renault o nazwie X – Space. Sama premiera nowego vana nie jest dla mnie szczególnie ważną informacją ze względu na mocno umiarkowany entuzjazm jakim pałam do tego typu pojazdów. Znacznie istotniejsza wydała mi się druga część wiadomości, według której nowy pojazd ma zastąpić jak to ujął autor artykułu starzejący się model Espace. To właśnie krótka sentencja wieszcząca zniknięcie z motoryzacyjnego rynku modelu Espace wydała mi się wiadomością zwiastującą zakończenie pewnej epoki. Renault Espace jest praprzodkiem wszystkich europejskich konstrukcji tego typu, pojawiając się w 1984 roku samochód zdefiniował nową motoryzacyjną, klasę bez, której trudno wyobrazić sobie dzisiaj europejską motoryzację. Espace, które zanim stało się Renault miało pojawić się na rynku jako następca Matry Rancho, w mojej skromnej opinii jest jednym z najważniejszych samochodów opracowanych w latach osiemdziesiątych. Przykro pomyśleć, że ikona motoryzacji, która trwała na rynku przez prawie trzy dekady zniknie, a na jej miejsce pojawi się jakiś nowoczesny wielofunkcyjny, rekreacyjno-rodzinny, podkreślający Twoją indywidualność samochód, który tak naprawdę nie będzie niczym różnił się od oferowanych przez konkurencje produktów o nowoczesnej i  do bólu sztucznej nazwie. Tak naprawdę nigdy nie pałałem zbyt dużym uczuciem do Renault Espace, ponieważ po prostu nie lubię vanów, nie cierpię jednak, gdy z niezrozumiałych dla mnie marketingowych powodów znika znana i zasłużona dla motoryzacji marka tak jak miało to miejsce w przypadku Forda Escorta, Nissana Primery czy ostatnio Forda Crown Victoria.  Doskonale rozumiem, że nowy model (jeśli to w ogóle prawda, że ma zastąpić Espace) może okazać się hitem i zdobyć rzesze nabywców przynosząc francuskiej firmie miliardy euro zysku, wolałbym jednak by tak symboliczne modele pozostawały z nami w kolejnych generacjach tak jak ma to miejsce w przypadku chociażby Golfa.